19.10.2015
Ламельные шины: северная или центрально-европейская смесь?
Новый сезон зимних шин уже не за горами. В последнее время у нас побывало большое количество клиентов, которые хотят купить ламельные шины, но не знают, что в продаже есть шины с твердой смесью, т. е. предназначенные для центрально-европейского рынка, и шины с мягкой смесью, предназначенные для северных условий. Тут мы дадим небольшое пояснение.
Одна из главных причин, по которой выбор склоняется в пользу ламелей – то, что шипованные шины еще могут использоваться в Европе лишь в очень немногих странах, а также их предпочитают те люди, большая часть поездок которых происходит в городе. Из позитивных сторон можно отметить более низкий уровень шума. Выбор шин становится с каждым днем становится всё более пестрым, появляются новые модели, и выбирать между ними довольно сложно.
По нашему мнению, для езды в Эстонии зимой следует выбирать только ламельные шины с мягкой смесью. Ламели с более твердой смесью (центрально-европейские) подходят тем, кто зимой ездит по самому минимуму и использует шины с маркировкой M+S круглый год. Вариант с мягкой смесью для езды летом не рекомендуется, поскольку при влажной и жаркой погоде они очень плохо сцепляются с асфальтом, и износ ламельных шин начинает ускоряться, когда температура превышает 8 градусов тепла.
Упростить выбор помогают различные шинные тесты, однако отдавайте предпочтение тестам, проведенным в Финляндии, Швеции и других странах Северной Европы. Тесты, проведенные в Германии и других странах Центральной Европы, как правило, сравнивают шины с жесткой смесью, которые в наших условиях не являются хорошим выбором.
В случае ламелей многие клиенты начинают принимать решения на основании маркировки шин, которая фактически вводит жителей Эстонии в заблуждение, поскольку сравнивает как для летних, так и для зимних шин три критерия: сопротивление качению, сцепление с покрытием в воде и уровень шума. Но только последний показатель в этом списке можно было бы принять во внимание – что нам даст сопротивление качению, если зимой в основном на земле лежит снег и, таким образом, сопротивление качению уже высокое. Сцепление с покрытием в воде у нас зимой бесполезно. Шина с твердой смесью – ближайшая родственница летней шины, так что их показатели, как правило, гораздо лучше, чем у шин с мягкой смесью.
Шины с твердой смесью M+S можно узнать и по высокому индексу скорости: Н=210 км/ч, V=240 км/ч или даже W=270 км/ч, а также более низкой цене. Для облегчения выбора приведем несколько примеров.
Ламельные шины с твердой смесью, т. е. центрально-европейские:
Nokian WR-G3, WR-D3 ja D4, WR-A3. Barum Polaris 2, Polaris 3, Polaris 5, Michelin Alpin A4, A5, A6, Goodyear UltraGrip 8 ja 9, Nankang SV-2, Continental TS seeria, Continental ContiCrossContact Winter, Bridgestone LM sari.
Ламели с мягкой смесью:
Nokian R ja R2, RS, RSi. Continental ContiVikingContact 5, 6, 7, ContiCrossContact Viking, Goodyear UltraGrip Ice +, UltraGrip Ice 2, Dunlop DS 3, Michelin LATITUDE X-ICE XI2, XI3, X-Ice. Nankang SV-1. Bridgestone Blizzak Nordic, WS-70, WS80. Hankook Winter I cept (W605, W606, 616), Falken Espia EPZ ja EPZ 2
